國際經濟觀察: 外國朋友話智造③丨「汗滴禾下土」有望成歷史？「東方紅」無人拖拉機驚艷外國小夥

編按：近年來，在新能源車、盾構機等高端製造業，一批中國品牌發力創新、注重品質，不僅在國內影響力與日俱增，還與國外市場精準對接，給海外消費者帶去更多智慧和綠色新體驗。隨著中國製造業優化升級，「中國製造」正向「中國質造」與「中國智造」邁進。全國兩會期間，河南國際傳播中心、大河網聯合推出Global Talk系列特別報道——外國朋友話智造，邀請在豫外國朋友，一起進車間、訪企業，實地探尋「中國智造」背後的故事。

大河網訊「什麼，拖拉機也有博物館？還能用新能源驅動？還可以實現無人駕駛？」近日，在河南省洛陽市東方紅農耕博物館、中國一拖大拖公司，慕名而來的巴基斯坦小夥蘇哈比（Sohaib Muhammad）接連發出讚嘆，"東方紅系列拖拉機真是刷新了我對拖拉機的認知！"

蘇哈比在中國一拖參觀

蘇哈比是河南農業大學的昆蟲學專業碩士研究生，出於專業需要，他經常在田間地頭參加各種活動。「除了實驗，我們還會和當地農民一起工作兒，駕駛拖拉機耕地、灌溉、施肥、收割。在農業生產以及提高農作物產量方面，拖拉機的確起到了關鍵作用。」蘇哈比說。

令蘇哈比沒想到的是，在中國一拖集團有限公司的對面，還坐落著一座中國首個以現代農耕為主題的博物館——東方紅農耕博物館。進入博物館，一件大型農具立刻吸引了這位「巴鐵」小夥的注意。

「這件大型農具叫曲轅犁，唐代開始推廣，在技術上要領先歐洲一千多年，是中國傳統農耕發展成熟的重要標誌之一，牛拉人犁是其特徵。」中國一拖新聞科工作人員週雙雪介紹說。

唐代曲轅犁（複製品）

沿著展廳繼續參觀，玻璃展櫃中的錘子、起子、扳手，中國第一代大批量生產的東方紅54履帶拖拉機，20世紀80年代有著「農民致富好幫手」之稱的東方紅小四輪拖拉機，擁有國際先進水平和自主知識產權的動力換檔重型拖拉機東方紅LF2204……透過一台具有歷史意義的農機裝備，蘇哈比感受到了中國農耕的機械化進程。

中國一拖（YTO）前身是第一拖拉機製造廠，不僅下線了中國第一台拖拉機，產品暢銷全球。「在巴基斯坦，我也見到了不少有YTO標誌的拖拉機。」蘇哈比告訴記者。

「近年來，中國一拖積極響應共建『一帶一路』倡議，加快佈局全球市場，首批入駐中白工業園，開通中歐班列，產品出口到亞洲、非洲、美洲、歐洲的多個國家和地區，並在重點區域建立了辦事處、子公司和備件中心。」週雙雪說。

東方紅小四輪拖拉機

「從艱苦創業到獨佔鰲頭，中國一拖為什麼能夠獲得國際市場的『青睞』？」蘇哈比不禁發出疑問。接下來造訪的中國一拖大拖公司，他找到了答案。

採用空中積放鏈形式的機器人塗裝線、空中自行葫蘆轉接、地面AGV自動導引車…中國一拖大拖公司70-130馬力大輪拖總裝車間內機器轟鳴，為搶抓時間趕春耕訂單，「U」型佈局、流水線作業的生產線，正有條不紊地運行著，一派繁忙景象。

「組裝車間內應用了機器人噴塗、清洗技術、定扭技術、助力機械手、線上監測技術等行業先進的新技術新製程。不僅如此，前方的AGV自動導引車可以將組裝好的拖拉機底盤沿地面磁條導引路線，自動運輸至總裝車間漆前裝配線裝配工位。前方的空中自行葫蘆轉接可以有效緩解地面物流壓力，提高物料週轉效率。」中國一拖大拖公司黨群工作部工作人員劉嘉偉介紹說，總裝線生產節拍是每3分鐘下線1台整機，班產量高達180台。

AGV自動導引車

看著地面與空中相銜接的拖拉機生產線，智慧管理系統螢幕上閃爍的設備開機率100%、利用率100%、產品合格率100%等數據，蘇哈比接連發出讚歎：「萬萬沒想到拖拉機製造車間竟然能夠如此智能化、自動化，龐大的拖拉機就這樣輕鬆又高效地生產出來了！"

中國一拖大拖公司總裝車間

「這台拖拉機怎麼沒有駕駛艙？該如何操控它？」一排排亮眼的「東方紅」中，一輛「特別」的拖拉機吸引了蘇哈比的注意。

「這是一款東方紅LF2204無人駕駛拖拉機，透過智慧控制系統便可以操作它自由行走，它還可以全天24小時工作，幹活不用人了！」中國一拖大拖公司新產品開發車間工作人員陳鵬介紹，依托搭載的各類先進技術，用戶在千米範圍內便可以對東方紅LF2204無人駕駛拖拉機的工作狀態進行幹預調整，並透過遠端平台查看各項工作參數、進行可視化監控。不僅如此，使用者還能夠控制旋耕機、整地機、翻轉犁、播種機等多種農具，進行實地無人化作業，滿足無人農機安全性、可靠性、易用性、精準性的要求。

「之前我只知道無人機、自動駕駛巴士，這還是我第一次見到無人駕駛拖拉機。它是技術卓越的象徵，有力地推動了精準農業的發展，希望這項技術可以在巴基斯坦推廣。「體驗過這台高度自動化的拖拉機之後，蘇哈比興奮地向記者分享他的感受。